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我市以PM2.5和臭氧协同控制为主线,以氮氧化物和挥发性有机物大幅削减为主攻方向 全方位持续巩固空气质量改善成果
发布:2022-06-09 来源:  作者:  编审:bgs  浏览量:878 

坚持优化结构、标本兼治

持续调整优化产业、能源、交通运输和用地结构,从注重末端治理向更加注重源头预防治理转变;继续实行总量管控,倒逼重点行业、重点企业开展超低排放改造。

坚持精准科学、依法治污

问题、时间、区域、对象、措施上精准发力,聚焦PM2.5和臭氧协同控制,强化多污染物协同减排。秋冬季聚焦PM2.5PM10和重污染天气,春夏季聚焦臭氧,全年加大氮氧化物和VOCs减排力度,补齐臭氧治理短板;坚持依法保护、依法治理、依法监管,坚决反对一刀切”“运动式攻坚。

坚持区域协同、联防联控

完善空气质量保障指挥中心指挥调度机制,对六区两县市等重点区域,临城、柏乡、隆尧、宁晋4个传输通道县和东部平原县市实行一盘棋统一指挥、协调联动。同时,强化气象、生态环境等部门联合会商,依法及时发布重污染天气预警或管控要求;积极对接石家庄、邯郸两地,推动区域协同控制。

坚持依法治理,两查联动

坚持达标监管和帮扶指导相结合,引导企业自觉守法,履行环保责任,激发治污内生动力。强化执法检查联动,查企督政协同,完善网格化监管体系,推动解决影响我市空气质量改善的突出问题。

从市生态环境局获悉,我市把人民群众对蓝天幸福感、获得感作为出发点和落脚点,今年继续把大气污染综合治理作为各项工作的重中之重,坚持以改善空气质量为核心,以PM2.5和臭氧协同控制为主线,以氮氧化物和挥发性有机物大幅削减为主攻方向,深入打好蓝天保卫战,推动全市大气环境质量持续改善。

今年,我市紧盯大幅削减污染物排放总量这一目标,坚持突出重点区域、重点领域、重点行业、重点时段及重点任务,强化源头治理、系统治理、综合治理,启动了一系列专项行动,深化区域联防联控联治和重污染天气应对工作。坚持方向不变、力度不减,为全面完成十四五空气质量改善目标奠定坚实基础。

坚决遏制两高项目盲目发展

      据统计,2021年,我市钢铁、炭黑、焦化、玻璃行业产量分别增长66万吨、3.8万吨、11万吨、571万重量箱,排污总量同比分别减少5%37%47%41%;水泥行业、电力行业产量与前年基本持平,排污总量同比分别减少9%8%

      今年,我市立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,集中开展工业企业全面达标排放、柴油货车污染治理、扬尘面源污染治理、产业集群和工业园区升级改造、餐饮油烟整治、挥发性有机物综合整治、重污染天气应对等七大专项行动,大幅削减污染物排放总量。

      从源头严控新污染源增长,减少用煤量和工业污染排放,加强机动车污染控制,是巩固全市大气环境质量改善成果的关键一环。市生态环境局大气科科长李艳华介绍,按计划,我市今年将着力推进42项大气污染整治任务,加快45项治理项目建设,持续削减污染物排放量。

      工业企业综合整治方面,今年,我市从源头到末端的全过程、全流程污染物排放控制日益常态化。一方面,严格总量和排放浓度双控,按照多排多限、少排少限、不排不限要求,对纳入在线监管平台的185家重点涉气工业企业实施总量控制,力争通过日控月考推进7856家涉气工业企业持续稳定达标排放,实现排污总量较2021年下降10%以上,同步实行重点涉气排污单位一企一档管理,推进烟气量、烟气湿度、排空高度、厂界允许浓度限值纳入排污许可。另一方面,以钢铁、水泥、垃圾焚烧发电行业为重点实施NOx深度减排,推进工业园区和企业集群建设涉VOCs“绿岛项目,统筹规划建设一批集中涂装中心、活性炭集中处理中心、溶剂回收中心等,实现VOCs集中高效处理。

调整交通结构治理面源污染

      51日起,全市行政区域以内(除高速公路)禁止国三及以下排放标准营运中重型柴油货车通行,市区及各县(市、区)主城区禁止国三及以下排放标准柴油货车通行。

      今年,我市还将在分步实施老旧柴油货车限行措施的同时,全方位调整交通结构。强化自用柴油货车监管和非道路移动机械污染整治,常态化开展路检路查、入户抽查,严查尾气超标排放、制售假冒伪劣和回收、私拆国六重型燃气车三元催化器及使用异常等行为,对超标排放车辆依法维护修理。常态化开展非道路移动机械检测,做到施工工地和铁路货场、物流园区、高排放控制区等重点场所全覆盖。持续集中打击和清理整顿无证无照自建油罐、流动加油车、黑加油站点和储存使用非标油等违法行为。继续提升企业铁运比例,市主城区新增或更新的城市公交车、物流配送车、轻型邮政快递、出租车、公务用车、轻型环卫车辆全部采用新能源车辆,推进大宗货物运输新能源化,计划到年底前,全市新能源重型货车保有量力争突破200辆。

      日前,记者在市区中兴大街与新华路交叉口道路日常维修施工现场看到,建设单位在维修点位显著位置设置了施工现场扬尘污染治理监督公示牌,建设单位、施工单位名称、责任人、联系电话以及工作标准、扬尘防治制度一目了然。

      据悉,我市今年围绕建成区平均降尘量小于8吨的工作目标,在面源扬尘综合治理方面,强力推进施工工地、城区道路、运输车辆、工业企业物料堆场、矿山河道采砂、裸露地表地面等八尘共治,落实市政工程、城市道路和城市规划区外公路、水利工程等线性工程施工扬尘污染防治要严格落实八严禁、八必须要求。建立并公布重点扬尘污染源清单,健全扬尘超标发现——推送——查处——反馈闭环监管机制,强化降尘管控。

多渠道推进臭氧污染防治

      任泽区永福庄乡有231家环保装备制造企业,产品在全国市场占有率将近80%,曾解决1.2万人的就业问题,是百姓家门口的富民产业。然而,生产过程中的喷涂工序对环境有一定污染,小微企业面对高昂的环保设施建设和运营成本,一度陷入治污要赔、不治要停的困境,富民产业成了污染大户,使整个行业面临搬迁、关停取缔、逐渐消亡的窘境。

      近年来,任泽区引进第三方企业,投资建设的智能数字化共享车间,使臭氧污染防治难题得到有效化解。“‘共享车间不仅实现了集中喷涂,还实现了VOCs集中治理。市生态环境局任泽区分局执法大队大队长马云强介绍,相比以往的零散经营、零散治理,共享车间具有喷涂和治理一体化、污染物处理效率高的优势,能将原本同质化、分散的产能进行有效聚合。

      市生态环境局一级调研员徐怀亮介绍,今年,面对不同行业领域的臭氧污染防治问题,对于工业领域,我市将抢抓夏季有利时机,强化涉VOCs企业夏病冬治。一方面,加大低VOCs原辅材料和产品源头替代力度,谋划制定溶剂型涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂使用企业低VOCs含量原辅材料替代计划,预计年内完成20家企业源头替代。一方面,以化工、工业涂装、包装印刷以及油品储运销等涉VOCs行业企业为重点,全面开展涉气企业烟气排放专项检查,逐步取消烟气旁路。同时,鼓励有条件的涉VOCs排放企业全部建设负压厂房,将无组织排放转变为有组织排放进行控制,计划年内完成100家企业无组织提升改造;对单一采用光氧化、光催化、低温等离子、一次性活性炭吸附、喷淋吸收等工艺的低效治理设施进行升级改造,计划年内完成30家企业提升治理。

      对于餐饮领域,我市将以油烟治理为主推进臭氧污染防治。建立并完善餐饮服务行业、机关单位食堂清单,督促各县(市、区)建立油烟治理工作台账,将敏感区内三灶以上餐饮单位纳入重点监管台账,实行动态更新。建立城管、生态环境、市场监管等部门餐饮服务行业信息共享机制和联合监管机制,推动建成区餐饮企业全部安装高效油烟净化设施,开展居民楼宇、商场餐饮集中区域烟道加装废气集中净化处理设施试点工作,鼓励重点餐饮排污企业安装污染物排放自动监测设备,禁止主城区和县城建成区露天烧烤。

      在生活源VOCs污染控制方面,我市还将开展汽修行业专项检查执法行动,依法依规整治提升汽修行业治污设施,清理汽修行业散乱污。加强建筑装饰污染防治,指导各地按照有关要求,生产、销售和使用低VOCs含量建筑涂料和胶粘剂产品,全方位持续巩固全市大气环境质量改善成果。

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